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Der neue ID. Buzz von VW 😍

Der neue ID. Buzz von VW 😍
Wir haben ihn mal getestet und Ingo, Evelyn und Woisi damit auf die Hebalm geschickt 🤩

Das Fazit dazu, gibt's im Video 🙌
Klickt euch rein 👇

Unser neuster Imagefilm zum großen Thema E-Mobility #RoadtoZero ⚡🤩

Wir sind DER Ansprechpartner, wenn es um die Bereiche Verkauf, Service, Ladeninfrastruktur und sämtliche Infos über Neuheiten, Zukunft uvm. geht 😁

Vielen Dank auch an unsere tollen Mitarbeiter, sowie an @buschenschank.dokter, den @ask.koeflach und an @nesshold_installationen für die Bereitstellung der coolen Locations für unseren Film 🙌 #gemeinsam

#immereinemobileideevoraus

#autohaus #fripertinger #emobility #vw #audi #cupra #skoda
Stromverbrauch: 16,7-21,7 kWh/100 km. CO2-Emission: 0 g/km. Stand 16.1.2023

VW Taigo hier bei uns

Für alle die ein sportliches Design lieben :)

Aber trotzdem auf Komfort- & Technik- Highlights nicht verzichten wollen - der neue VW Taigo

News & Events

Innovation 01.11.2022

Ökobilanz - Ist ein Elektroauto wirklich besser für die Umwelt?

Elektromotoren sind effizient, leise und lokal abgasfrei, stoßen also im Betrieb selbst keine Treibhausgase oder Luftschadstoffe aus und ermöglichen vergleichsweise lärmarme Mobilität. Im ganzheitlichen Technologievergleich ausschlaggebend sind aber auch jene Emissionen, die vor und nach Betrieb entstehen. Die Lebenszyklusbilanz oder "Ökobilanz" betrachtet den gesamten Weg von der Herstellung, über die Energiebereitstellung bis zu Entsorgung. Hier ergibt sich ein deutlicher "Klimavorteil" für Elektrofahrzeuge. Das gilt insbesondere dann, wenn der Strom für den Fahrbetrieb zu 100% aus erneuerbaren Energiequellen stammt. In diesem Fall verursachen Elektroautos über das gesamte Fahrzeugleben um bis zu - 79% wenifer Treibhausgas-Emissionen as vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennermotor. Gänzlich frei von Treibhausgas-, Luftschadstoff- oder Lärmemissionen sind aber auch Elektroautos nicht und auch der Flächenbedarf ändert sich alleine durch den Technologiewechsel nicht.

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